Hyundai Motor Manufacturing Czech

Už při vystoupení z auta na parkovišti jsem byl vystresovaný. Nátlak byl neúprosný, a jednání s lidmi jako s opicemi. Nejhorší na tom všem bylo že na všechny neplatil stejný metr.. Jak se říká, kdo má známosti, tak je v klidu.

Neskutecna buzerace a natlak. Soboty dobrovolne vubec same zastrasovani. Zadny postup nic moc plat.

V zimě je na halách teplo. To je asi jediná kladná věc co mě zrovna napadá:)

Pokud kmenový zaměstnanec obdrží dotazník kde může vypsat jak moc je spokojen z prací kterou vykonává, agenturní zaměstnanec takové štěstí nemá. Je totiž veden pouze jako náklady např: voda - el: proud - toaletní papír na WC. O klimatický podmínkách v na montažni hale v letních měsících, ani nebudu psát. Jestliže nejste oblíbenec nadřízeného a nevykonáváte práci nad rámec svých povinností tak na slušnější hodnocení zapomeňte. Operátoři po pěti ale vice letech stále zaměstnáni pod agenturou.

Nejvetsi minus je natlak nadrizenych na obycejne operatory, hlavne kvuli sobotnim prescasum, ale samozrejme i kvuli spoustu jinym vecem. Platove na tom nejsme spatne ale kdyz porovnate konkurencni automobilky tak je to vysmech.

Rychle jedoucí linka, "dobrovolné přesčasy" o sobotách, po jejich neabsolvování to člověk pocítí na kvartálním hodnocení. Neuměrné odměny, vůči provedené práci. Velice těžká možost kariérního růstu. Fyzicky velmi náročná práce na linkách, po nesplnění zdravotních norem na lékařské prohlídce následuje výpověď. Pochybné rozdělení kategorizace práce pro celou fabriku..Natož jak firma vyrabí mnoho zakázek nad plánem, je odměna velmi nedostatečná. Lidé nejsou spokojeni, čemuž odpovídá velká fluktuace lidí ve firmě.

Každoroční zvyšování rychlosti linky, přidávání práce, ubírání lidí. Peníze nerostou adekvátně k tomu, co nám každý rok přidají. Rušení dovolení, "nepovinné přesčasy". Snad na každého zaměstnance připadá jeden specialista, čerstvý po škole, který vůbec nemá páru jak to chodí s danou pozicí, ale přes to ví nejlíp jak máte pracovat, s jakým náčiním a materiálem aby to bylo co nejlepší (pro něho).

Můj názor je takový že pokud nejsi kamarád s nadřízeným nebo ho alespoň občas nepozveš na pivo nebo kafe, tak jsi jen ID číslo bez nároku na lepší hodnocení. O povýšení ani nemluvím.

Jednoznačně se ukazuje že korejská mentalita do Evropy nepatří, to vše okořeněno českým vedením a na problém je zaděláno. České vedení postrádá jakékoli morální hodnoty a samozřejmě Korejský návštěvník by byl hloupý kdyby takového stavu a rozkolu nevyužil. Platové ohodnocení?? Na automobilku s miliardovými zisky velmi slabé..

Vcelku ciste pracovni prostredi. Podle meho nazoru mzda v teto firme neodpovida produktivite prace. Ve srovnani s jinymi automobilkami v ČR zamestnanci zde vyrobi vice aut za mene penez. A co se tyka karierniho postupu, tak ten je temer nulovy. Pracoval jsem zde pres agenturu 4 roky. Jelikoz jsem uz toho mel dost, presel jsem ke konkurenci do Cech, kde mi nabidli okamzite kmenovy stav, lepsi platove a pracovni podminky. Zkratka Simply Clever. ;-)